當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特斯拉公布財(cái)報(bào)顯示，第一季度汽車業(yè)務(wù)營收較上年同期暴跌 20%。在糟糕的業(yè)績公布后，馬斯克表示，他將公開反對美國關(guān)稅。

特斯拉重申，今年在加州弗里蒙特的一條試點(diǎn)生產(chǎn)線上開始生產(chǎn)人形機(jī)器人。不過據(jù)參考消息援引路透社報(bào)道，馬斯克表示，特斯拉的擎天柱人形機(jī)器人的生產(chǎn)受到了中國稀土磁體出口限制的影響。

從特斯拉第一季度財(cái)報(bào)來看，總營收193億美元，較上年同期下滑9%，其中汽車業(yè)務(wù)營收140億美元，較上一年下滑20%；汽車業(yè)務(wù)利潤更是較上一年同期暴跌超過70%。該公司表示，與人工智能項(xiàng)目相關(guān)的費(fèi)用增加是導(dǎo)致利潤下滑的一個(gè)因素。

美國的“對等關(guān)稅”計(jì)劃引發(fā)了人們對電動(dòng)汽車生產(chǎn)關(guān)鍵零部件和材料成本上漲的擔(dān)憂，包括制造設(shè)備、汽車玻璃、印刷電路板和電池單元。

馬斯克表示，特斯拉的能源業(yè)務(wù)將面臨關(guān)稅的“巨大”沖擊，特斯拉電動(dòng)車使用的磷酸鐵鋰電池單元來自中國。他還表示，公司在美國生產(chǎn)的設(shè)備只能滿足特斯拉總裝機(jī)容量的一小部分。

特斯拉已經(jīng)向投資者發(fā)出警告稱，由于快速發(fā)展的貿(mào)易政策對特斯拉及其他電動(dòng)車廠商的全球供應(yīng)鏈和成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，汽車和能源市場的不確定性持續(xù)上升。該公司表示，這種“動(dòng)態(tài)”和“不斷變化的情緒”可能會(huì)在短期內(nèi)對電動(dòng)車產(chǎn)品需求產(chǎn)生重大影響。特斯拉表示：“提高關(guān)稅可能會(huì)導(dǎo)致市場波動(dòng)，并對供需造成短期影響。”

特斯拉沒有承諾今年的增長目標(biāo)，并表示將在第二季度重新審視公司2025年的業(yè)績指引。特斯拉股價(jià)今年以來已累計(jì)下跌超過40%。本月早些時(shí)候，特斯拉公布交付量數(shù)據(jù)顯示，第一季度交付量同比下降13%至336681輛，在華銷量同比下降22%。由于中國的反制關(guān)稅，特斯拉已暫停Model S和Model X的訂單，并暫停了部分中國零部件的進(jìn)口。

特斯拉公布財(cái)報(bào)之際正值2025年上海車展開幕。關(guān)稅對電動(dòng)車供應(yīng)鏈的影響是參展商高度關(guān)注的話題。在上海車展開幕之際，美國汽車行業(yè)組織聯(lián)盟已經(jīng)致信美國總統(tǒng)特朗普，敦促他取消對所有進(jìn)口汽車零部件征收的25%關(guān)稅，并警告稱這些關(guān)稅將削減汽車銷量并抬高價(jià)格。

馬斯克表示，與其他美國汽車制造商相比，特斯拉處于相對有利的地位，因?yàn)樗诒泵?、歐洲和中國擁有“本地化的供應(yīng)鏈”。