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特朗普政府的關(guān)稅政策給美國大小企業(yè)帶來了棘手的業(yè)務(wù)危機(jī)。
從對沖基金巨頭阿克曼(Bill Ackman)、橋水基金創(chuàng)始人達(dá)利歐(Ray Dalio),到佛羅里達(dá)州的造紙公司和紐約市的一家酒水零售商,美國企業(yè)家不得不使用訴訟、公開喊話以及私下游說等一切途徑勸阻特朗普收回“對等關(guān)稅”。
目前,全美范圍內(nèi)至少有七起案件以《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》(IEEPA)為依據(jù)挑戰(zhàn)特朗普的關(guān)稅措施,旨在推翻特朗普的關(guān)稅政策。
牛津經(jīng)濟(jì)研究院美國副經(jīng)濟(jì)學(xué)家茲維默(Grace Zwemmer)對第一財經(jīng)記者表示,4月美國消費(fèi)者信心指數(shù)已降至2020年5月以來的最低水平,這主要源于對關(guān)稅可能導(dǎo)致未來價格上漲的擔(dān)憂。后續(xù)更多負(fù)面影響需要一段時間才能顯現(xiàn),而供應(yīng)鏈中斷的不確定性將延長通脹高企的周期。
美關(guān)稅政策遭遇多起訴訟
自特朗普政府提出所謂“對等關(guān)稅”政策一個月以來,一場跨州、跨行業(yè)的法律合圍正在形成。從州政府到原住民部落,從造紙企業(yè)到桌游制造商,美國企業(yè)和律師開始挑戰(zhàn)總統(tǒng)隨意設(shè)定關(guān)稅的權(quán)力合法性。
在州層面,4月16日,加利福尼亞州率先發(fā)起訴訟,指控關(guān)稅政策嚴(yán)重?fù)p害該州經(jīng)濟(jì)命脈。一周后,以民主黨總檢察長主導(dǎo)的12州聯(lián)盟(包括科羅拉多州、紐約州和俄勒岡州等)向聯(lián)邦法院提交訴狀,控訴特朗普的關(guān)稅措施“顛覆了憲法秩序,給美國經(jīng)濟(jì)帶來了混亂”。
在企業(yè)和組織團(tuán)體層面,4月3日,“新公民自由聯(lián)盟”代表佛羅里達(dá)州一家紙業(yè)公司起訴,稱該企業(yè)因特朗普對華關(guān)稅面臨高昂成本。4日,美國原住民黑腳部落起訴稱,特朗普對加拿大征收的關(guān)稅違反了條約權(quán)利,并要求法官暫停對關(guān)鍵入境點進(jìn)口商品征收關(guān)稅。18日,非營利組織“自由正義中心”代表多家小企業(yè)起訴特朗普政府,相關(guān)企業(yè)稱可能不得不因此取消訂單或縮減規(guī)模。
4月26日,太平洋法律基金會代表多家小型企業(yè)提起訴訟,指責(zé)特朗普對華商品加征“非法且違憲”的145%關(guān)稅,導(dǎo)致美國企業(yè)面臨更高成本。
該案原告之一、斯通邁爾游戲公司(Stonemaier Games)聯(lián)合創(chuàng)始人斯泰格邁爾(Jamey Stegmaier)算了一筆賬,稱為了進(jìn)口超過25萬件桌游產(chǎn)品,該公司必須支付“約150萬美元的總關(guān)稅稅款”。他稱,提起訴訟是“正確之舉”,但他仍擔(dān)心遭到特朗普的報復(fù)。
這些訴訟都指向特朗普征收關(guān)稅時常援引的《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》(IEEPA)。西德尼·奧斯汀律師事務(wù)所貿(mào)易專家墨菲(Ted Murphy)表示,在特朗普之前,沒有任何一位總統(tǒng)曾根據(jù)IEEPA對進(jìn)口商品征收此類關(guān)稅。
加利福尼亞州民主黨總檢察長邦塔(Rob Bonta)表示,該州針對關(guān)稅的訴訟的核心問題在于“行政權(quán)力的本質(zhì)”。“我們的立場一直明確,我們絕不會允許這位總統(tǒng)行使他無權(quán)行使的權(quán)力。”邦塔說。
北京廣問律師事務(wù)所合伙人管健此前接受第一財經(jīng)記者采訪時也表示,IEEPA的確賦予了美國總統(tǒng)極大的權(quán)力。早在特朗普第一任總統(tǒng)時期,美國國會就曾對IEEPA的權(quán)力范圍表示過擔(dān)憂,認(rèn)為它可能過于寬泛。
高管親自上陣分析關(guān)稅危害
美國家裝零售巨頭家得寶聯(lián)合創(chuàng)始人蘭戈恩(Kenneth Langone)表示,特朗普發(fā)起的關(guān)稅戰(zhàn)爭意外激發(fā)了企業(yè)界的聯(lián)合行動,并開始表達(dá)訴求。
4月18日,德國汽車三巨頭寶馬、梅賽德斯和大眾的高管團(tuán)隊在白宮與特朗普舉行閉門會談,尋求關(guān)稅豁免。此舉迅速引發(fā)連鎖反應(yīng):美國本土車企福特、斯特蘭蒂斯和通用汽車隨即加大游說力度。11天后,特朗普宣布放寬政策,免除進(jìn)口汽車的鋼鋁關(guān)稅并為部分制造商提供退稅補(bǔ)償。“我們給他們一點時間,如果他們不按正確方式做事,我們就徹底制裁他們。”特朗普稱。
作為美國消費(fèi)市場的風(fēng)向標(biāo),大型零售商也通過非公開渠道發(fā)出嚴(yán)厲警告。據(jù)報道,沃爾瑪、塔吉特和家得寶的首席執(zhí)行官聯(lián)合向白宮提交分析報告,指出關(guān)稅將導(dǎo)致“供應(yīng)鏈中斷、物價飆升和庫存危機(jī)”的多重打擊。
一些與特朗普關(guān)系密切的商界人士也在動用影響力說服其撤回關(guān)稅措施。華盛頓一位企業(yè)咨詢顧問透露,一些關(guān)稅豁免往往源于總統(tǒng)與高管的一對一溝通,而非系統(tǒng)性行業(yè)游說的成果。
據(jù)報道,美國頁巖油大亨、特朗普的主要捐贈者之一哈姆(Harold Hamm)稱,他“和特朗普談過關(guān)稅對(石油)價格的影響”,他還警告特朗普,一些煉油廠嚴(yán)重依賴加拿大原油。后來,特朗普減少了對來自加拿大的能源進(jìn)口關(guān)稅。他復(fù)述與特朗普的對話:“特朗普說:‘好吧,咱們還是別這樣做了。’他認(rèn)為那不是個好主意……這是一次成功。”
美國公關(guān)公司Penta公司高級合伙人麥登(Kevin Madden)表示:“你的企業(yè)與華盛頓和普通民眾的聯(lián)系越深,行政當(dāng)局和其密切盟友越可能關(guān)注政策決策的影響。”
一些影響力較弱的企業(yè)正通過地方議員傳遞信息。麥登表示:“更多來自國會和州一級的政治領(lǐng)導(dǎo)人正在表達(dá)對這些貿(mào)易政策長期影響的擔(dān)憂。這給本屆政府及其國會盟友帶來了真正的壓力,促使他們考慮這些影響。”
特朗普關(guān)稅措施難以實現(xiàn)目標(biāo)
特朗普多次強(qiáng)調(diào),其關(guān)稅措施將“把制造業(yè)帶回美國”。例如,白宮5月5日發(fā)布的一份文件稱,特朗普對美國制造業(yè)復(fù)興的追求正在“提振部分美國制造商品的需求,小型企業(yè)率先從中受益”。
但接受第一財經(jīng)記者采訪的多位專家表示,用關(guān)稅推動制造業(yè)回流成本和代價極高,幾乎不可能實現(xiàn)。
清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)系教授馬弘稱,通過加征關(guān)稅迫使制造業(yè)回流可能性很低、成本極高。當(dāng)前建立的成熟的跨國供應(yīng)鏈并不會因為簡單粗暴的關(guān)稅手段就“自然”地在美國國內(nèi)建立起來,美國也并不具備適合這些產(chǎn)品生產(chǎn)的稟賦條件。同時,當(dāng)前美國制造業(yè)大量依賴進(jìn)口工業(yè)中間品,加征關(guān)稅將推高美國國內(nèi)生產(chǎn)成本,損害而非增強(qiáng)其國際市場競爭力。
歐洲工商管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、歐洲經(jīng)濟(jì)政策研究中心(CEPR)副主席法塔斯(Antonio Fatas)稱,特朗普將無法吸引制造業(yè)投資,“美國沒有容納這么多公司的空間”。
中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所國際貿(mào)易研究室主任、研究員蘇慶義也表示,美國制造業(yè)不振,是內(nèi)因不是外因,關(guān)稅并不能從根本上解決美國內(nèi)問題,美制造業(yè)增加值比重并沒有隨關(guān)稅的提高而增長。同時,關(guān)稅作用無法一直持續(xù),對生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的邊際推動作用減弱。更重要的是,額外加征新的關(guān)稅,還會損害美國的制造業(yè)競爭力。
美國經(jīng)濟(jì)研究公司NDR首席全球宏觀策略師卡利什(Joseph Kalish)認(rèn)為,如果美國要從以服務(wù)業(yè)為主的資本密集型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向以制造業(yè)為主,這絕非易事,過渡過程將充滿陣痛。他稱:“特朗普政府所提到的投資,包括工廠、礦山和電力等領(lǐng)域,都需要長期融資。這與共和黨在稅改法案中提到的加速折舊政策不同,后者旨在通過短期至中期內(nèi)加速折舊來為工廠、礦山和公用事業(yè)所需設(shè)備的購置提供融資。”
NDR在一份研究說明中表示,美國實際可支配個人收入增長在過去一年中有所放緩。消費(fèi)者信心下降,4月指數(shù)達(dá)到了近五年來的最低水平,所有這些因素表明今年美國的消費(fèi)需求會放緩,而不是增強(qiáng)。今年,美國將出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長放緩和通貨膨脹加劇,對企業(yè)利潤和股市產(chǎn)生壓力。
(第一財經(jīng)記者馮迪凡對本文亦有貢獻(xiàn))
天文數(shù)字般的裁決開啟了美國反補(bǔ)貼調(diào)查無視世貿(mào)規(guī)則的下限。
信中指出,許多汽車供應(yīng)商已經(jīng)“陷入困境”,無力承擔(dān)額外的成本上漲,從而導(dǎo)致更廣泛的行業(yè)問題。
關(guān)稅已削弱跨國企業(yè)對美國的投資意愿。
特朗普政府內(nèi)部已開始討論組建一個工作組,以便在未能與中國政府談判取得突破的情況下緊急處理這些問題。
愛馬仕宣布將從5月1日起上調(diào)所有在美國業(yè)務(wù)線的售價。